COMERCIANTES E CAMINHONEIROS ACUMULAM PREJUÍZOS DEVIDO EROSÃO DA 364

A Lentidão do transito na BR 364 nas proximidades do Km 703, onde o transbordamento de um igarapé provocou o rompimento na Rodovia no ultimo dia 07 de Março, e afetou os Negócios de Comercializantes Localizados ao longo da estrada e aumentou os prejuízos que os caminhoneiros acumulam devido ao grande número de buracos encontrados na pista...

os postos de Combustível próximo ao Local já acumula prejuízos, segundo informações de um frentista "o movimento diminui 70% desde o rompimento da rodovia", disse Cleberson

Paulo Cesar Caminhoneiro a 23 Anos disse que em virtude do rompimento ocorre a demora da Viagem e com isso paulo diz que "já teve um prejuízo estimado em R$ 7.000,00 pois não consegui chegar a tempo no destino".

com a fila de veículos causando engarrafamento, Vendedores Ambulantes sai a venda de Água, Salgados entre outros.    

Fonte - Diário da Amazônia

De - Ailtton Santos

      

Recuperação total de trecho da BR-364 engolido por buraco só deve ocorrer no final do ano

Apesar da pressão do Ministério Público de Rondônia (MP-RO) e o Ministério Público Federal em Rondônia (MPF-RO), que firmaram na última sexta-feira (23) um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), Polícia Rodoviária Federal, órgãos federais, estaduais e municipais, as obras de recuperação total do trecho da BR-364 que foi 'engolido' por um buraco só devem ser concluídas no final do ano.

Isso se não ocorrer nenhuma anormalidade. Afinal, estamos no Brasil e todos sabemos como as obras públicas costumam ser complexas, demoradas e, principalmente, aditivadas e passam a custar até o dobro do previsto inicialmente.

De acordo com o TAC, o Dnit se comprometeu, em até três meses, concluir as obras em uma pista. Num cálculo rápido, se todo o processo emergencial licitatório for feito em tempo recorde, somente em abril (se as chuvas diminuírem), as obras terão início. Ou seja, começariam em abril e terminariam em julho.

Já o segundo trecho demoraria quatro meses para ficar pronto. Caso comece em julho, terminaria somente em novembro. Isso se tudo transcorrer sem nenhum atropelo. Ou seja, Rondônia vai ficar praticamente o ano todo com a sua única via de interligação parcialmente fechada.

De acordo com o TAC, o Dnit ainda terá que recuperar o trecho do desvio pela Zona Leste da capital, cerca de 9 Km, que deverá continuar sendo utilizado até que o serviço na BR seja totalmente concluído. O que vai demorar muito.

Até lá, na ponte metálica instalada pelo 5º BEC vai continuar sendo utilizada por veículos com até 45 toneladas. Acima disso, somente pelo desvio e isso começa a gerar transtornos para as empresas que transportam soja e as peças para máquinas e equipamentos das usinas do Madeira.

Fonte - Rondonoticias

Buracos da 364 devem atrasar Obras de Usinas

 

A cratera aberta pelo transbordamento de um igarapé na altura do quilômetro 703 da BR-364 poderá atrasar as obras das UHEs do Madeira e dificultar a exportação da soja produzida no Mato Grosso. No caso das hidrelétricas, a interrupção da rodovia está impedindo o transporte até Porto Velho de grandes equipamentos, que não podem passar pela ponte, cuja travessia está limitada a veículos pequenos e caminhões de até cinco eixos. Por outro lado, as carretas de grandes dimensões utilizadas nestes casos são muito largas e altas para passar pelas ruas por onde está sendo feito o desvio do tráfego da BR. Com isso, os equipamentos transportados por rodovia estão sendo desviados em Mato Grosso para o porto de Belém, de onde seguem para Manaus até Porto Velho, com um atraso de três meses na entrega da carga se comparado ao tempo que seria gasto no transporte pela BR-364.

As informações são do chefe da Seção de Fiscalização da Polícia Rodoviária Federal, J. Ribeiro. Ele informa que diariamente 5 mil veículos passam pela BR-364, dos quais aproximadamente 800 carretas fazem o transporte de soja, que está em plena safra no Mato Grosso. Como a ponte metálica do quilômetro 703 impõe limites para o volume de carga, os grãos estão sendo transportados em caminhões de menor porte. Somando este fator com a lentidão do tráfego na BR e os engarrafamentos formados em Porto Velho, dá para afirmar que está havendo atraso para a entrega da soja, impedindo o cumprimento de prazos firmados em contratos, como é comum em negócios desta monta, de acordo com Ribeiro.

Ponto de ligação entre o sul e o norte do Brasil, a BR-364 é utilizada para abastecer os estados de Rondônia e Acre e mais Amazonas e Roraima, via Hidrovia do Madeira. Milhares de carretas diariamente passam pela rodovia transportando, alimentos, combustível, veículos e medicamentos entre outros produtos.

Conserto

Na tarde de ontem, o Ministério Público Estadual divulgou um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) assinado entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) Polícia Rodoviária Federal, Prefeitura de Porto Velho, Governo do Estado e empresas que utilizam a rodovia, ficando acertados prazos para que o DNIT terá que providenciar o conserto da cratera aberta no quilômetro 703 da rodovia. Em três meses a partir da assinatura do TAC (23 de março), o órgão terá que consertar a pista no sentido duplo capital/interior/capital. O outro lado da pista deverá estar concluído em um no máximo quatro meses. A determinação foi anunciada durante entrevista coletiva com a participação dos responsáveis pelo TAC, com exceção do DNIT, que não enviou representante para o encontro com os jornalistas.

MP Realiza TAC definindo obrigações de órgãos na recuperação da BR-364

O Ministério Público de Rondônia (MP-RO) e o Ministério Público Federal em Rondônia (MPF-RO)  firmaram nesta sexta-feira (23) Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), por meio do qual o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), Polícia Rodoviária Federal, órgãos federais, estaduais e municipais se comprometem a cumprir medidas emergenciais e gerais relacionadas ao processo erosivo no KM 703 da BR-364, o qual interrompeu o trânsito na região.  Uma das cláusulas do documento refere-se ao tráfego na ponte metálica provisória, recentemente construída pelo 5º Batalhão de Engenharia e Construção ( 5º BEC).

 Conforme ficou estabelecido no documento, Polícia Rodoviária Federal e Dnit se comprometem a adotar medidas cabíveis para permitir o trânsito de veículos carregados na ponte com peso bruto total  combinado de até 45 toneladas e de no máximo cinco eixos, de acordo com determinação técnica do 5º BEC.  Veículos  vazios, mesmo contendo mais de cinco eixos, poderão transitar livremente pela ponte.

Caberá aos órgãos de trânsito (federal, estadual e municipal) adotar medidas administrativas necessárias para restringir a passagem de veículos articulados acima de cinco eixos, estando estes carregados, no trecho utilizado como desvio pelos motoristas.

Com relação à recuperação da área em processo de erosão, o Dnit se comprometeu a realizar o serviço em duas etapas, concluindo em no máximo três meses  uma pista no sentido duplo capital/interior/capital e o outro lado da pista, em quatro meses. O órgão ainda terá que recuperar o trecho do desvio oficial ( aproximadamente 9 Km), que está  sendo utilizado atualmente pelo tráfego de veículos desviados da rodovia federal, bem outros que vierem a ser oficializados, restabelecendo-se a normalidade e minimizando impactos causados nos bairros mais atingidos.

Desvio

 Enquanto permanecer o processo erosivo da BR-364, o Dnit  deverá manter uma patrulha mecanizada no local do desvio oficial para as intervenções necessárias, bem como apoio às equipes que estarão fazendo a segurança e manutenção do tráfego por 24 horas. O  Dnit também fica obrigado a promover sinalização viária necessária no desvio, bem como o trecho compreendido entre os KM 700 e 705, a fim de prevenir acidentes. Também visando evitar acidentes, o Município de Porto Velho manterá o  funcionamento de iluminação pública no trecho urbano compreendido no desvio oficial.

Assinaram o Termo de Ajustamento de Conduta MP-RO e MPF/RO, a Procuradoria do Estado de Rondônia, a Procuradoria do Município de Porto Velho, Dnit, Polícia Rodoviária Federal, 5º BEC, Companhia de Trânsito, Secretaria Municipal de Trânsito, Detran, além da empresa Rio Madeira Administração de Bens LTDA e empresa Amaggi Exportadora e Importadora LTDA.

Fonte - Decom/Rondoniavip/MP

BR 364- Exército libera ponte e diz que obra não tem prazo para encerrar

Na noite desta quarta-feira (21) o exército brasileiro em Rondônia em parceria com DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e Polícia Rodovia Federal, liberou o tráfego de veículos da BR 364 e espera que a movimentação dentro dos bairros vizinhos acabe.
O primeiro veículo que utilizou a obra metálica para chegar a Porto Velho, cruzou a ponte as 23h. Os "felizardos" que estavam na espera da liberação da ponte foram as pessoas que vinham de Cuiabá (MT).
Para evitar um suposto acidente, a ponte teve uma redução no seu peso; ela pode suportar até 60 toneladas, porém a sua capacidade para suportar peso foi reduzida para 45 toneladas.

Nilton Lamperti, Coronel e comandante do 5º BEC (Batalhão de Engenharia e Construção), disse que ainda tem muito trabalho pela frente e a obra não tem prazo determinado para acabar. A maior preocupação da equipe que trabalha no local é finalizar o córrego da água que está forte embaixo da ponte. 
Segundo o coronel, a maior preocupação era a ponte se mover durante a passagem de carretas e ônibus, mas graças ao esforço dedicado dos engenheiros este movimento não aconteceu. 


Fonte - Rondoniavip/DiariodaAmazonia
 

Capivara na pista causa mais um acidente

 Na manhã desta terça feira (20), um veículo Fiat Palio Weekend “taxi”, perdeu o controle e saiu da rodovia logo após acertar uma capivara que estava no meio da BR. 

Uma onda de acidentes motivados por capivaras na pista, tem sido registrados na BR 364, no trecho da saída do município de Jaru em direção a cidade de Ariquemes.

Na manhã desta terça feira (20), um veículo Fiat Palio Weekend “taxi”, perdeu o controle e saiu da rodovia logo após acertar uma capivara que estava no meio da BR. Por muita sorte nenhum dos cinco ocupantes se feriu, resultando apenas em danos materiais ao veículo e um grande susto ao seu condutor. 

Fonte - rondoniadinamica

Integrantes de movimento camponês interditam BR 364 em Jaru

Por volta das 05h00min desta segunda feira (19), integrantes da Liga dos Camponeses Pobres (LCP) do Assentamento Canaã, bloquearam a BR 364 na altura da ponte sobre o rio Jaru, incendiando pneus e empunhando faixas com reivindicações de anulação de reintegração de posse do assentamento Canan e recuperação da BR 364 entre Vilhena a Porto Velho.

 

A manifestação visa   chamar a atenção da sociedade para que se sensibilize no sentido de apoiar a permanência das 126 famílias que ocupam o Assentamento Canaã há cerca de 10 anos, e conforme ordem judicial devem ser despejados ainda hoje.

A União Nacional dos Caminhoneiros (UNICAN) também engloba o movimento reivindicando uma urgente recuperação da BR 364.

Os camponeses exigem a presença do comandante da Polícia Militar da cidade de Ariquemes Coronel Enedi, do juiz da comarca também daquela cidade Dr. José Augusto Alves Martins, e do superintendente do Incra Luiz Flavio Carvalho, para negociar as suas reivindicações e somente então ser realizada a liberação da pista.

A Polícia Rodoviária Federal e Militar esta no local mantendo contato com os manifestantes a fim de garantir a passagem de veículos de emergência. Funcionários do frigorífico Frigon e do Laticínio Italac, foram impedidos de passarem até mesmo a pé para seguirem ao trabalho, mas após muita negociação, foi liberado a passagem apenas de pedestres.

Fonte - Rondoniaovivo

Ruas da Zona Leste afundam com o peso das carretas, desviadas da BR-364

Ruas da Zona Leste de Porto Velho não suportam peso das carretas e afundam em determinados pontos. Um dos casos aconteceu neste final de semana na Rua Petrolina no Bairro Marcos Freire. Segundo a PM a rua não tem estrutura para suportar o peso das carretas que utilizam ruas e avenidas de vários bairros da zona leste como desvio por causa da interrupção da BR 364. A prefeitura deve agir rapidamente e colocar camadas de pedra em várias destas localidades. A obra provisória atrapalha o transito dos veículos, que formam filas gigantescas.

Marcos Freire é o bairro com maior concentração de carretas na zona leste, depois que a BR 364 interditada pela formação de uma cratera num bueiro mal feito no trecho duplicado entre a capital e a cidade vizinha Candeias do Jamari. Os veículos, que chegam ou que saem de Porto Velho, utilizam o desvio. O transito é intenso e é controlado pela PM e pela Guarda Municipal.

Semana passada, moradores fizeram um manifesto em protesto ao tráfego de veículos de grande porte na localidade. Segundo eles, a rede de água foi danificada.

Fonte - Rondonoticias

Congestionamento irrita condutores em Porto Velho

Desde o início da tarde da última segunda feira  até o final da manhã desta quinta-feira (15), pouca coisa mudou no trecho que compreende as ruas Petrolina e Estrada dos Periquitos, principais vias de acesso da rota alternativa da rodovia federal BR-364, na zona Leste de Porto Velho (RO).

Policiais da Companhia de Trânsito, com auxílio de Agentes de Trânsito do município, estão realizando os seus respectivos trabalhos, porém, a falta de infraestrutura dos bairros Airton Sena, Marcos Freire, Mariana e adjacentes não colabora com o serviço da polícia. As ruas, que estão mais para vielas com “lagoas de lamas” vêm se deteriorando em curto prazo de tempo. Os motoristas irritados e para fugirem do congestionamento começaram a se aventurar pelas críticas ruas da zona Leste, causando assim transtornos aos moradores, que estão buscando alternativas para impedir o tráfego de veículos.

As comunidades lesadas destes trechos citados estão bloqueando as ruas com pau, pedra, cascalho, galhos de arvores e até eletrodomésticos. Tudo para impedir a passagem de veículos de médio e grande porte. Para piorar a situação entre a comunidade e o trânsito caótico, um caminhão Bi-trem arrancou na noite de ontem (14) a fiação da rede elétrica de uma casa, localizada na Estrada dos Periquitos e na sequencia derrubou a cobertura frontal da residência. 

De acordo com o morador José Alves, a cobertura frontal da casa era um ponto comercial de sua esposa que no momento do acidente saiu para pegar um copo de água a um cliente e ao retornar para o estabelecimento presenciou o fato. José Alves, disse no início da tarde de hoje (15), a equipe da Agência Saibaqui.com, que sua esposa está providenciando todo o material de construção, mas indignada com a “lei do caos”, que se instalou na precária zona Leste vem ferindo dia após dia o direto do cidadão de ir e vir sem transtornos.

  O clima de indignação está se proliferando por todos os bairros, pois as pequenas manifestações estão ocorrendo e os protestos podem ganhar proporções maiores. Muitos moradores estavam cogitando um possível bloqueio na Estrada dos Periquitos, caso o Prefeito Roberto Sobrinho (PT) não tome uma medida emergencial para recuperar, encascalhar e asfaltar ruas dos bairros mais afetados com as rotas alternativas da BR-364.
Segundo o Presidente do Conselho Comunitário da zona Leste – Setor 16, Anderson Nanãn, disse nesta tarde (15), que uma comissão de moradores irá até o Ministério Público de Rondônia, com o intuito de mobilizar o órgão a exigir da Prefeitura de Porto Velho uma ação rápida para executar obras de condições básicas de infraestrutura urbana nas localidades.

Fonte - Rul

COM UM VEICULO ASSIM PODE-SE RODAR NAS ESTRADAS DE RONDONIA

O governo de Rondonia estará adquirindo um veiculo como este para trafegar nas estradas do estado, e porque não na BR-364. E QUE AQUISIÇÃO

TÉCNICOS DO DNIT VISTORIA BURACOS DA 364

Técnicos do DNIT estimam que o trecho da BR-364 que cedeu nesta quarta-feira,em frente ao Tênis Clube de Porto Velho, deverá ficar intransitável por tempo indeterminado. A Empresa EMPA realizará obras no local. Por enquanto o trânsito está sendo feito em apenas um dos lados da pista e a PRF pede atenção. Segundo o DNIT houve o transbordamento de um igarapé próximo.

 

BR-364 – Mais um acidente na rodovia da morte deixa 9 mortos e 22 feridos 2 KM do posto da PRF

Na noite desta quarta feira por volta das 22hs45min mais um grave acidente ocorreu no km 518 da BR 364, envolvendo um ônibus da empresa Serra Negra que saiu de Cerejeiras com destino a Bolívia onde realizariam tratamento de saúde e um caminhão da Transportadora Modelo, aonde 09 pessoas vieram a óbito no local e 22 duas pessoas foram socorridas ao Hospital Regional de Ariquemes.

Várias guarnições da PM, Corpo de Bombeiros e PRF se deslocaram ao local do acidente para prestar socorro às vítimas que foram socorridas em ambulância do Corpo de Bombeiros, do Hospital Regional, Astir, viaturas da PM e até viaturas das funerárias foram utilizadas na condução de feridos ao Hospital regional, que ficou superlotado.

Para ajudar no socorro das vítimas e retirada dos corpos presos nas ferragens foram acionados os bombeiros de sobre aviso e alguns que se encontravam de folga.

Segundo informações o acidente ocorreu devido uma ultrapassagem forçada pelo condutor do caminhão que transitava em alta velocidade, sendo comprovado pela longa marca de frenagem deixada na pista e pelo tacógrafo que parou em 100km/h no momento do acidente.

A pista ficou interditada por mais de 06hs causando um grande congestionamento nos dois sentidos da via, sendo necessário um guincho para retirada dos veículos da pista e posterior liberação da pista.

Fonte: Alertanoticias